单车路上有你有我

因为我所学的学院专业和车辆有关，近期“共享单车”又比较热门，使用人数也很多，所以我们团队决定了社会实践的调研项目与“共享单车”有关。就这样，我们的七人团队开始了为期四天在武汉街头的调研。这次调研，让我在实践中学会了团队协作，理论结合实践。

第一天到达武汉，大家虽然都有些累，但是为了调研，大家在下午就投身到了调研之中。调研也不是一帆风顺的。在踩点分析以后，我们更正了团队计划，修改了调查问卷。想要有所结果，离不开亲身实践，纸上谈兵不可取。

第二天虽然有了第一天的经验但是对路人的采访还有有点困难的。这时候大家坚持不懈，在一些热心路人的帮助下完成了这项任务。我们这天了解了调查区域的共享单车的损坏程度。社区的单车受损程度还是大大的出乎了我们的意料，我们发现了很多单车被上私锁，二维码被划伤，甚至有车轮胎神秘失踪了的，这种现况让我们很是震惊，于是我们决定抽取一天调研关于单车的维修流程以及维修费用。做事情总会遇到困难的，放弃很容易，可坚持下来会更有成就感。

第三天我们团队换了个角度进行调研，我们从游客的角度出发，在武汉东湖风景区内进行了共享单车的骑行。我们沿路考察了单车的数量，统计了单车的摆放情况和受损情况。我们这次从游人角度体会了共享单车骑行状况。我觉得我们团队这项计划很有创新精神。

团队调研的最后一天，我们采取了电话访问的形式询问了单车报修的具体流程，对于从报修到维修的具体时长我们团队将会进行跟踪调查我们了解到一名修车师傅一天要修50辆左右的坏损车辆，修车师傅说在没有共享单车以前一天也顶多只能自理20多辆车子，可以说共享单车又让很多修车师傅工资大涨。我们团队对单车摆放的工作也询问了相关人员。做完这些后我们团队圆满完成了这次调研。

这次调研是我和团队第一次进行的社会实践，他让我懂得了如何与人相处，如何与不同年龄的人说话，收获了很多，在进行问卷调查的过程中我们遇到了许多困难，有许多市民不理解我们，认为我们是推销的，对我们的态度很是冷淡，尽管如此，我们还是努力克服了重重困难，尽力与人交流。我的决策能力，调整能力，还有与人沟通的能力。感谢这次实践，让我和我的团队得到了提升。